Viaducto Tren Maya
La obra de mayor escala en la que ha participado la empresa. Perforación de pilas de cimentación de 1.2 a 1.5 m de diámetro y hasta 35 m de profundidad para el viaducto del Tren Maya, con maquinaria y operación propias.

Más de 15 años perforando para puentes, vialidades, desarrollos costeros e infraestructura energética. Esto es parte de lo que hemos construido.
La obra de mayor escala en la que ha participado la empresa. Perforación de pilas de cimentación de 1.2 a 1.5 m de diámetro y hasta 35 m de profundidad para el viaducto del Tren Maya, con maquinaria y operación propias.

Pilotes de cimentación para torre de departamentos en Puerto Cancún, Quintana Roo. Perforaciones de 30, 60, 80, 90 y 120 cm de diámetro, entre 16 y 25 m de profundidad, con hincado de armado de acero y colado de concreto hidráulico mediante tubería tremie.

Pilotaje para la cimentación de puente vial en Haltunchén, Campeche. Perforación de pilotes de 120 cm de diámetro y 20 m de profundidad, con armado de acero y colado de concreto hidráulico mediante tubería tremie, para soportar la carga estructural del puente.



Perforación para sistema de drenaje pluvial en vialidad de Mérida, operando incluso bajo condiciones de lluvia intensa e inundación en la zona de trabajo — una muestra de la capacidad de Triple P para operar en condiciones climáticas adversas.



Cimentación con pilotes para residencia en la costa de Telchac, Yucatán. Perforación en suelo arenoso de zona de playa, frente al mar.



Perforación para infraestructura de gas natural en Punta Esmeralda. Trabajo especializado para ductos e instalaciones de la red de distribución.



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